Beda Kelas: Pesona Astrea Grand

(Batam24.com) | BATAM – Di tengah deru mesin motor matik modern yang mendominasi aspal Kota Batam per Kamis, 16 April 2026, suara khas mesin "ceklek" dari seri Honda Astrea masih sering terdengar melintas di kawasan Nagoya hingga Batam Centre. Fenomena kembalinya Honda Astrea, mulai dari seri Star, Prima, hingga Grand "Bulat" dan "Sabit", bukan sekadar soal tren otomotif belaka. Bagi warga Batam, khususnya mereka yang tumbuh di era 90-an hingga awal 2000-an, Astrea adalah mesin waktu yang membawa kembali ingatan tentang masa-masa paling indah: masa sekolah, cinta monyet di parkiran SMA, hingga perjuangan pertama kali berangkat kerja dengan gaji pas-pasan.

Mengulas kisah Honda Astrea adalah mengulas tentang ketangguhan yang melampaui zaman. Dikenal dengan mesin C-Series yang sangat irit dan bandel, Astrea pernah menjadi simbol kemapanan keluarga menengah di Indonesia. Di Batam sendiri, Astrea sempat menjadi "raja" jalanan sebelum gelombang motor impor dari Singapura dan Jepang masuk secara masif. Kini, di tahun 2026, motor ini mengalami "kelahiran kedua" melalui gerakan restorasi Original Look atau modifikasi gaya "Kalcer". Anak-anak muda Batam kini bangga menunggangi Astrea yang mengkilap dengan cat orisinal, keranjang sayap depan yang ikonik, hingga plat nomor jadul, sebagai bentuk apresiasi terhadap warisan budaya otomotif yang tak lekang oleh waktu.

Kisah Astrea adalah kisah tentang kesetiaan. Banyak pemilik Astrea di Batam yang enggan menjual motornya meski ditawar dengan harga tinggi oleh para kolektor, karena di setiap goresan di bodinya tersimpan memori tentang almarhum ayah yang membonceng ke sekolah, atau perjalanan jauh melintasi Jembatan Barelang saat jembatan itu baru saja diresmikan. Motor ini adalah saksi bisu perkembangan infrastruktur Batam dari hutan belantara hingga menjadi kota industri yang megah. Duduk di atas jok Astrea seolah memberikan ruang bagi kita untuk sejenak melambat, menikmati angin pesisir, dan menghargai proses hidup di tengah dunia yang kini bergerak terlalu cepat.

Meningkatnya tren Astrea juga menghidupkan kembali bengkel-bengkel spesialis motor lawas di wilayah Sekupang dan Tanjung Uncang. Berburu suku cadang orisinal seperti lampu sein "kuning" atau striping asli menjadi kepuasan tersendiri bagi para penghobi. Tak jarang, komunitas motor Astrea di Batam menggelar acara "Ngopi Bareng" hanya untuk sekadar memarkirkan motor-motor legenda ini secara rapi dan berbagi cerita tentang suka duka merawat besi tua. Pada akhirnya, Honda Astrea mengajarkan kita bahwa sesuatu yang klasik tidak akan pernah benar-benar mati; ia hanya menunggu waktu untuk ditemukan kembali oleh mereka yang menghargai nilai sebuah sejarah dan kehangatan sebuah kenangan.

(Dykha)