Ketegangan Selat Hormuz: Iran Tetapkan Tarif Transit Rp34 Miliar di Tengah Krisis

(Batam24.com) | INTERNASIONAL – Ketegangan geopolitik di wilayah Timur Tengah semakin memanas setelah otoritas maritim Iran secara mendadak mengumumkan pengenaan tarif transit bagi kapal-kapal komersial yang melewati Selat Hormuz pada Rabu, 8 April 2026. Langkah ini diambil di tengah situasi ekonomi global yang belum stabil akibat konflik berkepanjangan di kawasan tersebut. Iran mengklaim bahwa pungutan biaya yang diperkirakan mencapai Rp34 miliar per sekali transit ini akan digunakan sebagai dana kompensasi lingkungan dan biaya pengamanan jalur pelayaran yang semakin berisiko. Namun, dunia internasional melihat kebijakan ini sebagai bentuk "senjata ekonomi" baru untuk menekan negara-negara Barat.

Selat Hormuz merupakan urat nadi bagi perdagangan minyak dunia, di mana sekitar seperlima dari total konsumsi minyak mentah global melintasi jalur sempit ini setiap harinya. Pengumuman tarif sepihak ini langsung direspons negatif oleh pasar saham internasional dan menyebabkan harga minyak mentah jenis Brent melonjak hingga 4 persen hanya dalam hitungan jam. Amerika Serikat dan sekutunya mengutuk keras kebijakan tersebut dan menilainya sebagai pelanggaran terhadap konvensi hukum laut internasional (UNCLOS) mengenai jalur pelayaran bebas di selat internasional. Jika kebijakan ini terus berlanjut, diprediksi biaya logistik global akan melambung tinggi, yang pada akhirnya akan memicu inflasi harga barang di berbagai negara, termasuk Indonesia.

Pemerintah Indonesia sendiri melalui Kementerian Luar Negeri dan Kementerian ESDM terus memantau perkembangan situasi ini dengan saksama. Kenaikan harga minyak dunia akibat hambatan di Selat Hormuz dapat memberikan tekanan besar pada beban subsidi BBM di dalam negeri. Para pengamat maritim internasional menyarankan agar dilakukan negosiasi diplomatik tingkat tinggi guna mencegah terjadinya blokade total yang bisa melumpuhkan ekonomi global. Sementara itu, sejumlah perusahaan pelayaran besar mulai mempertimbangkan rute alternatif yang lebih jauh, meskipun hal tersebut akan menambah waktu perjalanan dan biaya operasional yang sangat besar bagi rantai pasok dunia.

(Dykha)